AHA sieht weiterhin in den gegenwärtigen Planungen zu den Bauvorhaben BAB 143/Westumfahrung Halle und L 159n eine sehr gefährliche Mogelpackung

Der Arbeitskreis Hallesche Auenwälder zu Halle (Saale) e.V. (AHA) sieht in den gegenwärtigen Planungen zu den Bauvorhaben Westumfahrung Halle/BAB 143 sowie L159n eine riesige ökologische, landschaftliche und siedlungspolitische, aber auch rechtliche Mogelpackung. Die Einplanungen von sogenannten Grünbrücken sowie neuen und räumlich verschobenen Wällen ändern nichts daran, dass die erneut der Öffentlichkeit vorgelegten Planungen eindeutig den vom Naturschutzbund (NABU) beim Bundesverwaltungsgericht erstrittenen vorläufigen Stopp des Bauvorhabens Westumfahrung Halle/BAB 143 unterlaufen. Damit unterstreicht das Bundesverwaltungsgericht nämlich den umwelt- und naturzerstörerischen Charakter des Planungswerks der DEGES und des darauf aufbauenden Planfestellungsbeschlusses des Landesverwaltungsamtes Sachsen-Anhalt. Mit dem weitgehendem Beibehalten der bisherigen Trassenführung bekräftigt die DEGES darüber hinaus, dass es keine Alternativplanung gibt, welche nicht zur Schädigung bzw. Vernichtung von großen Teilen ökologisch bedeutsamen und schützenswerten Natur- und Landschaftsbestandteilen führt. An dieser Stelle sei noch einmal darauf hingewiesen, dass der betroffene Raum sich in einem erdgeschichtlich sehr langem Zeitraum entwickelt hat. Heute manifestiert sich dieser langwierige Prozess in einem ökologisch und landschaftlich arten- und strukturreichen Raum. In dem Zusammenhang sei noch einmal erwähnt, dass sich im unmittelbaren Umfeld im 2 km Umkreis 2 Landschaftsschutzgebiete, 5 Naturschutzgebiete, 23 flächenhafte Naturdenkmale und 4 geschützte Landschaftsbestandteile befinden, 2 Fauna-Flora-Habitat (FFH)-Gebiete, ein Naturschutzgebiet, 1 flächenhaftes Naturdenkmal, 2 Geschützte Landschaftsbestandteile und 2 Landschaftsschutzgebiete durchschnitten werden würden. Namentlich seien z.B. als betroffene Schwerpunkte das FFH-Gebiet Muschelkalkhänge westlich Halle zwischen Lieskau, Zappendorf/Köllme und Bennstedt, die Saaleauenlandschaft zwischen Brachwitz und Salzmünde, das Salzatal sowie das FFH-Gebiet Porphyrkuppenlandschaft nordwestlich Halle zwischen Gimritz, Brachwitz und Döblitz genannt.

Umweltverbände und –vereine haben immer wieder auf verkehrstechnische Alternativen hingewiesen. Verkehrstechnisch gesehen bieten im Westen die B86/B 180 und die B 180 im Raum Sangerhausen bzw. Eisleben zusammen mit den geplanten und bereits gebauten Ortsumgehungen eine Verbindung zwischen der BAB 38 und der BAB 14. Während im Süden und Osten die BAB 9 über die Anschlussstelle Peißen eine Umgehung der Stadt Halle (Saale) darstellt. Zudem führen erst derartige Autobahnen zu einer Vermehrung von Autoverkehr im regionalen und überregionalen Blickfeld gesehen. Die veranschlagten Baukosten von 38 Millionen Euro allein für das Bauprojekt im Raum Salzmünde wären für den Erhalt des Schienennetzes der Bahn und den Ausbau des Öffentlichen Nahverkehrs besser aufgehoben.

Insgesamt gesehen ist eine arten- und strukturreiche Kulturlandschaft mit Schutzgebieten nationaler, europäischer und internationaler Kategorien in ihrem Zusammenhang bedroht, welche zudem uraltes Siedlungs- und Naherholungsgebiet des Menschen ist. Das angedachte Autobahnvorhaben verstößt zudem eindeutig gegen das Recht der Europäischen Union, welche gebetsmühlenartig durch allemöglichen Bundes- und Landespolitiker gepriesen wird.

Abgesehen davon, dass laut Statistischem Bundesamt im Oktober 2002 die Einwohnerzahl des Landes Sachsen-Anhalt im Jahre 2001 deutschlandweit am stärksten um 35.000 Einwohner sank. Ende 2001 lebten in Sachsen-Anhalt 2,58 Millionen Einwohner, was 1,3 Prozent weniger als im Vorjahr sind. Mit Stand 31.12.2011 lebten in Sachsen-Anhalt noch 2.317.486 Einwohner. Ende des Jahres 2010 waren es noch 2.335.006  Einwohner. Also sank zwischen dem 01.01.2011 und 31.01.2011 die Einwohnerzahl erneut um 17.520 Einwohner.

Nunmehr umfasst die Einwohnerzahl der Stadt Halle (Saale) 231.639 Personen. Die Entwicklung ab Ende des Jahres 2000 bis zum Ende des Jahres 2011 sieht laut statistischen Angaben der Stadt Halle (Saale) und dem Statistischem Landesamt Sachsen-Anhalt folgendermaßen aus:

 

Jahr                                                       Einwohner

2000                                                       246.450

2001                                                       241.710

2002                                                       237.951

2003                                                       238.078

2004                                                       237.093

2005                                                       235.959

2006                                                       233.874

2007                                                       232.267

2008                                                       230.900

2009                                                       230.377

2010                                                       230.831

2011                                                       231.639

 

Aus den oben genannten Gründen fordert der Arbeitskreis Hallesche Auenwälder zu Halle (Saale) e.V. (AHA) erneut mit aller Deutlichkeit und Dringlichkeit dieses kostenintensive, landschafts-, natur- und siedlungsfeindliche BAB 143-Projekt endgültig zu den Akten zu legen. Der einstig durch das Bundesverwaltungsgericht verfügte Stopp bietet hierfür noch immer die Gelegenheit.


Stellungnahme zum Kurzgutachten zum kulturtouristischen Nutzen und zur Finanzierbarkeit des Elster – Saale Kanals

Das Kurzgutachten geht von einem Tourismus aus, welcher insbesondere in den letzten zwanzig Jahren sehr stark negativ in Umwelt, Natur und Landschaft eingegriffen hat. Ein derartiger Tourismus darf keinesfalls die Zukunft prägen.

Im konkreten Fall bildet das großräumige Gebiet der Saale-Elster-Luppe-Aue zwischen den Städten Halle (Saale), Merseburg, Leuna und Leipzig einen arten- und strukturreichen Landschafts- und Naturraum, welcher von Saale, Weißer Elster und Luppe geprägt ist und diesen zudem größtenteils als Retentionsfläche dient. Die daraus resultierenden länderübegreifenden Landschafts- und Naturschutzgebiete sowie Naturdenkmale besitzen zudem noch europäischen Schutzstatus nach der Fauna-Habitat-Richtlinie.

Industrielle Nutzung, Bergbau, Siedlungs- und Straßenbau sowie Verbauungen und Begradigungen von Saale, Weißer Elster und Luppe haben umfassende Schäden an der Umwelt sowie in Natur und Landschaft hinterlassen. Erste Überlegungen dahingehend, Schäden rückgängig zu machen, können in der Wiedereinbindung von abgeschnittenen Flussmäandern, Deichrückverlegungen, Flächenentsiegelungen und extensiver, ökologisch orientierter Landwirtschaft liegen. Genauso ist es mit dem Tourismus zu sehen. Dieser muss sich in Natur und Landschaft einfügen. Es darf keinesfalls eine weitere Anpassung von Natur und Landschaft an den Tourismus geben.

Darüber hinaus weist der genannte Raum umfassende archäologische und historische Besonderheiten auf.

Wie jede andere Region hat auch der Raum zwischen den Städten Halle (Saale), Merseburg, Leuna und Leipzig spezielle Besonderheiten und Sehenswürdigkeiten aufzuweisen, welche gekoppelt mit der vielfältigen Natur und Landschaft einen umfassenden, einzigartigen Anziehungspunkt für Touristen darstellt. Darauf gilt es auch das regionale und überregionale Tourismuskonzept abzustimmen.

Das Vorhaben den Elster-Saale-Kanal auf seinen restlichen 7,55 km zu vollenden, möge für Schifffahrtsinteressenten recht nachvollziehbar, aber auf Grund der noch immer nicht konkret bezifferten Kosten und der zu erwartenden massiven Eingriffen in Natur und Landschaft, für die Öffentlichkeit mehr als umstritten zu betrachten sein. Um das Vorhaben noch schmackhafter zu gestalten, soll nun offenbar ein angedachtes Schiffshebewerk herhalten, um angenommene 500.000 Besucher im Jahr = 1.369,86 Besucher am Tag heranzulocken.

Schon die Zahlen erscheinen in jeglicher Hinsicht beängstigend. Entweder es treten tatsächlich die Besucherbedingungen ein oder sie werden vollständig verfehlt. Ersteres hätte garantiert ebenfalls logistisch-baulich Veränderungen im näheren sowie weiteren Umfeld zur Folge und letzteres wäre ein Ausdruck vollständiger Fehlinvestition. Immerhin zielt das Gutachten auf eine vorrangige Finanzierung aus öffentlichen Mitteln ab. Die Gutachter haben fahrlässigerweise, neben den eigentlichen Baumaßnahmen für Kanal und Schiffshebewerk, daher folgende logistische Aspekte unberücksichtigt lassen, welche man z.B. in dem Atemzug ggf. ebenfalls gleich realisiert haben möchte:

 

  • Neubau bzw. Ausbau von Straßenanbindungen und Parkplätzen zu Kanal und Schiffshebewerk
  • Ggf. Entstehung von Begleitbauten und –einrichtungen wie z.B. Imbissbuden und Aussichtspunkten
  • Errichtung weiterer großdimensionierter Steganlagen entlang der Saale ab Kreypau flussauf und -abwärts. Die ersten katastrophalen Auswirkungen des Programms „Das Blaue Band“ sind u.a. mit den riesigen, illegal gebauten Steganlagen in Brachwitz und Salzmünde zu besichtigen. Damit einhergehende Verbauungen in den betreffenden Uferbereichen zerstören nicht nur Landschafts- und Naturräume, sondern senken auch die landschaftliche Attraktivität und schränken Hochwasserräume ein.
  • Missbrauch als Begründung zur Errichtung eines Saaleseitenkanals im Mündungsbereich der Saale in die Elbe.

 

Dabei ist noch nicht einmal aufgeführt, welche landschaftlichen und räumlichen Veränderungen mit dem Bau des Kanals und des Schiffshebewerkes verbunden sein könnten. Dazu gehören z.B. Erdbewegungen, Schaffung entsprechender Straßen- und Wegeverbindungen.

Somit fehlt dem Kurzgutachten eindeutig die Umweltverträglichkeitskomponente. Die Auswirkungen von Beeinträchtigungen auf Umwelt, Natur und Landschaft wären zudem nicht auf den Kanalbereich beschränkt, sondern wie bereits erwähnt, für die Saale flussaufwärts -bis mindestens Naumburg- und flussabwärts bis zur Mündung in die Elbe zu erwarten. Das entzieht sich dann vollständig dem Wirkungskreis und Einflussbereich des Kurzgutachtens und des Fördervereins Saale-Elster-Kanal e.V.

Eine derartige Herangehensweise ist inakzeptabel, betrachtet nur einen räumlichen und inhaltlichen Teil und vernachlässigt die garantiert eintretenden Folgeschäden und damit verbundenen Folgekosten, welche übrigens auch durch eine verstärkte Motorisierung der Fließgewässer zu erwarten sind.

Der Grundfehler ist eben Flüsse nur als Wasserstraße sowie Tourismus als umwelt-, natur- und landschaftsdominierendes Element und dabei nur kurzsichtige Einnahme- und Gewinnsituationen zu betrachten. Zum Beispiel die Aufforderung zur Wiederbelebung des Programms „Das Blaue Band“ bestätigen diese Befürchtungen.

In dem Zusammenhang bleibt unberücksichtigt, dass womöglich Millionenbeträge in die öffentlichen Kassen fließen könnten, aber die Folgekosten für die nachhaltigen Schäden an Umwelt, Natur und Landschaft, ebenso die Unterhaltung der Vekehrsanbindungen, auch aus diesen Gewinnen zu finanzieren sind. Insofern ist es zutiefst unverantwortlich nur geschätzte finanzielle Gewinnsituationen aufzuzeigen, aber die mit dem Vorhaben Elster-Saale-Kanal und Schiffshebewerk verbundenen Folgekostensituationen vollständig unberücksichtigt zu lassen.


AHA und Initiative „Pro Baum“ fordern ordnungsgemäßen Schutz der Gehölze in Halle (Saale)

Mit Entsetzen, Empörung und Unverständnis nehmen Arbeitskreis Hallesche Auenwälder zu Halle (Saale) e.V. (AHA) und Initiative „Pro Baum“ den gegenwärtigen zerstörerischen Umgang der Verantwortlichen der  Stadt Halle (Saale) mit dem Gehölzbestand im halleschen Stadtgebiet auf. Der Bogen lässt sich von den Massenabholzungen in der Dölauer Heide, über das östliche Saaleufer am Holzplatz/Pulverweiden bis hin zur Otto-Stomps-Straße spannen. Den Zerstörungen am Gehölzbestand liegen zumeist fachlich-sachlich unfundierte Gefälligkeitsgutachten zu Grunde, welche u.a. immer eine Gefahrensituation prognostizieren, welche definitiv nicht bestehen. So haben beispielsweise die Pappeln am östlichen Saaleufer am Holzplatz/Pulverweiden sowie die Bäume in der Otto-Stomps-Straße trotz starker mutwilliger urzelbeschädigungen ohne nennenswerte Schäden starke Hochwasser bzw. Stürme überstanden. Trotzdem spricht der zuständige Beigeordnete Uwe Stäglin immer wieder von Gefahrenabwehrmaßnahmen. Andere warnende Hinweise und Proteste aus der Bevölkerung, ihrer Vereine und Initiativen werden vollkommen ignoriert. Ist das nun gelebte Demokratie ? Zeugt das von einem sorgsamen, fachlich-inhaltlich fundierten Umgang mit der uns anvertrauten Umwelt, Natur und Landschaft? Nach der Auffassung von AHA und Initiative „Pro Baum“ ist seitens der Administration der halleschen Oberbürgermeisterin Dagmar Szabados ein vollkommen neues
Herangehen an Fragen des Umwelt-, Natur- und Landschaftsschutzes –im Allgemeinenund an den Schutz der Gehölze in der Stadt Halle (Saale) –im Speziellen- dringend vonnöten. Das setzt zudem eine verstärkte Kontrollfunktion des Stadtrates voraus. Dazu zählen nach Meinung des AHA und der Initiative „Pro Baum“ die Erarbeitung und der Beschluss einer neuen Baumschutz- oder Gehölzschutzsatzung, die den Namen auch verdient, der Stopp aller Abholzungen, die unverzügliche Nachpflanzung von Alleebäumen in den vollständig bzw. teilweise leergeholzten Straßen, wie Otto-Stomps-Straße, Delitzscher Straße und Beesener Straße sowie die Überlassung der brutal kahlschlagartig abgeholzten Bereiche am östlichen Saaleufer am Holzplatz/Pulverweiden und der Dölauer Heide eines sukzessiven Wiederbewuchses, um eine standortgerechte Gehölzentwicklung zu ermöglichen. Eng damit verbunden ist die Überprüfung aller Straßenbauarbeiten in Halle (Saale), hinsichtlich eines umfassenden Schutzes und Erhaltes bestehender Straßenbäume und in Richtung der Erweiterung des Straßenbaumbestandes. Nur so lässt sich eine umweltgerechte, zukunftsfähige Stadtgestaltung garantieren, wozu nun mal ein flächendeckender Gehölzbestand dazugehört. Auf der Basis der letzten konkreten Beispielfälle von sinnlosen, fachlich und rechtlich unbegründeten Abholzungen am östlichen Saaleufer am Holzplatz/Pulverweiden und in der Otto-Stomps-Straße fordern AHA und Initiative „Pro Baum“ die zuständige Staatsanwaltschaft mit Nachdruck auf, endlich Ermittlungen einzuleiten und ggf. Anklagen gegen die Verantwortlichen in der Stadtverwaltung Halle zu erheben. Einen derartigen Frevel an unserer Umwelt weiterhin als Kavaliersdelikt zu betrachten, entspricht keinesfalls des Ausmaßes des fachlichen, rechtlichen und moralischen Schadens der entstanden ist und lässt Verantwortungsbewusstsein im Interesse der Allgemeinheit vermissen. Ferner bildet ein derartiges Wegschauen die Basis dafür, ermutigt weiter solche Abholzungen fortzusetzen.

Die Initiative „Pro Baum“ beabsichtigt diese brisante Thematik im Rahmen ihres nächsten Treffens am Montag, den 27.02.2012 aufzugreifen. Das Treffen beginnt 19.00 Uhr und findet im Versammlungsraum des Reformhauses Halle, Große Klausstraße 11 statt.


AHA fordert Erhalt des Schulumweltzentrums Halle-Franzigmark

Mit großer Sorge und absolutem Unverständnis verfolgt der Arbeitskreis Hallesche Auenwälder zu Halle (Saale) e.V. (AHA) das Vorhaben der Stadtverwaltung Halle (Saale) alles Erdenkliche zu tun, um das Schulumweltzentrum Halle-Franzigmark doch noch schließen zu können. Das altbewährte Schulumweltzentrum Halle-Franzigmark, was für seine fachlich sehr fundierte, praxis- und ortsnahe Umweltbildungsarbeit seit Jahrzehnten bei jung und alt be- bzw. anerkannt und beliebt ist, gilt es eher verstärkt zu fördern. Gerade in der heutigen Zeit, wo immer mehr Folgen der Störungen bzw. Zerstörungen an Umwelt, Landschaft und Natur zu Tage treten, ist eher eine verstärkte Umweltbildungsarbeit erforderlich.

Nach Auffassung des AHA leitet sich nicht nur aus den Rahmenrichtlinien und Lehrplänen für verschiedene Fächer, der Richtlinie zur ökologischen Bildung und dem eng damit verbundenen Erlasses des Kultusministeriums des Landes Sachsen-Anhalt zu „Öko-Schulen in Sachsen-Anhalt“ und des entsprechenden darauf aufbauenden  Kooperationsvertrag zwischen dem Land Sachsen-Anhalt und der Stadt Halle (Saale), eine Pflichtaufgabe ab, sondern unweigerlich ebenfalls aus der Pflicht zur präventiven Daseinsfürsorge für die Bevölkerung der Stadt Halle (Saale) und des benachbarten Landkreises Saalekreis ab.

Die einst vom Stadtrat der Stadt Halle (Saale) festgelegte Übergabe der freien Trägerschaft an den Bund für Natur- und Umweltschutz (BUND) ist nach Auffassung des AHA unverzüglich umzusetzen. Eine andere Herangehensweise ist als Wortbruch zu betrachten.

Der AHA hält es zum Beispiel ebenso für vorteilhaft und dringend geboten im zunehmenden Maße auch den Landkreis Saalekreis und die angrenzenden Saalekreisgemeinden mit ins Boot zu holen. Immerhin könnten dann u.a. auch verstärkt Schülerinnen, Schüler, Lehrkräfte und Interessenten des Landkreises Saalekreis und der angrenzenden Saalekreisgemeinden das umfassende und fundierte Angebot nutzen.

In dem Zusammenhang erklärt der AHA seine massive Unterstützung aller Aktionen, welche die weitere Existenz des Schulumweltzentrums Halle-Franzigmark zum Ziel hat.


AHA hält Schutz von Natur und Landschaft im Geiseltalgebiet für dringend geboten

Der Arbeitskreis Hallesche Auenwälder zu Halle (Saale) e.V. (AHA) sieht in der Entwicklung des Seengebietes in Mitteldeutschland, welches vom Leipziger Südraum bis vor die Tore der Lutherstadt Eisleben reicht, eine große und einmalige Chance für eine überregionale, beispielhafte, vielfältige und nachhaltige Entwicklung in Sachsen-Anhalt und Sachsen.

Der Arbeitskreis Hallesche Auenwälder zu Halle (Saale) e.V. (AHA) erinnert sich weiterhin mit Entsetzen und Trauer an die Ereignisse um den früheren Braunkohlentagebau bei Nachterstedt, welche 3 Menschen das Leben gekostet sowie vielen Menschen den Wohnraum genommen haben.

Die massiven Erdrutsche z.B. in der Stadt Seeland und auch am Geiseltalsee sind jedoch nach Auffassung des AHA ein klarer Ausdruck dafür, dass man nicht ausreichend genug sach- und fachgerecht und sorgfältig mit Bergbaufolgelandschaften umgegangen ist bzw. umgeht.

Aus diesen Fehlern gilt zu lernen. Das trifft auch für die Bergbaufolgelandschaft Geiseltal zu, welche einst auf der Basis eines landschafts- und naturzerstörenden Bergbau entstanden ist. Somit gehört es zu einer Form der Wiedergutmachung großzügig der Natur sukzessive Entwicklungsräume zu lassen, welche im ca. 1.156 ha großen Naturschutzgebiet „Bergbaufolgelandschaft Geiseltal“ ihr Kerngebiet haben müssen. Das bedeutet nicht, dass kein Tourismus möglich ist, aber eben in natur-, landschafts- und umweltverträglichen Ausmaßen und Formen. Der AHA warnt jedoch vor einer Fortsetzung alter landschafts- und naturzerstörender Aktivitäten im Geiseltal, wozu ungehemmte Verbauungen für Wohn-, Verkehrs- und Tourismuszwecke gehören. Leider zeichnen sich genau diese besorgniserregenden Tendenzen ab.

Daher fordert der AHA alle Verantwortlichen und Interessenten auf ein diesbezügliches sofortiges Umdenken und Handeln zu beginnen, um zu alten, keine neuen Fehler hinzuzufügen.


AHA und Initiative „Pro Baum“ halten naturnahere Entwicklung der Dölauer Heide für absolut dringend geboten

Bekanntlich ist das 740 große Landschaftsschutzgebiet „Dölauer Heide“ eines der größten zusammenhängenden Waldgebiete in der näheren Umgebung der Stadt Halle (Saale). Zusammen mit der Saaleaue stellt die Dölauer Heide ein wichtiges Vernetzungswerk für die Entwicklung von Biotop-Verbundsystemen dar. Sie erfüllt vielfältige ökologische Funktionen, zum Beispiel die Lufthygiene, und schafft günstige Lebensräume für Pflanzen und Tiere. Dies drückt sich u.a. auch in dem 62 ha großen Naturschutzgebiet Bischofswiese und an die Dölauer Heide angrenzende 16 ha große Naturschutzgebiet Lintbusch aus. Ferner ist die Dölauer Heide ein sehr bedeutsames Naherholungsgebiet für die Menschen der Region.

Vor dem menschlichen Eingriff hatte die Heide einen winterlindenreichen Traubeneichen-Hainbuchenwald Bestand, welcher typisch ist für einen Standort auf wasserdurchlässigem Lockergestein mit vereinzelten tonigen, wasserundurchlässigen Schichten (z.B. Herthateich und Rehteich) im Regenschatten des Harzes. Davon sind jedoch nur noch Restbestände erhalten. Heute überwiegen zu 60 Prozent Kiefern und Eichen (28 Prozent). Auf Buche, Birke, Linde, Ahorn und Esche verteilt sich der Rest. Zwei Drittel des Baumbestands sind älter als 80 Jahre. Diese Entwicklung war einer jahrzehntelangen intensiven, schnellen und umfassenden Holzgewinnung seit etwa 1850 geschuldet. Dieser Prozess scheint erneut Oberhand zu gewinnen.

Nach Auffassung des Arbeitskreises Hallesche Auenwälder zu Halle (Saale) e.V. (AHA) und der Initiative „Pro Baum“ sollte die Vegetation der Dölauer Heide eine naturnahere Entwicklung in Richtung eines standorttypischen winterlindenreichen Traubeneichen-Hainbuchenwaldes erfahren. Dies ist möglich, wenn die Dölauer Heide immer mehr einer sukzessiven Entwicklung überlassen wird und Bewirtschaftungsmaßnahmen sich immer mehr auf die Freihaltung von Wegen und Plätzen sowie der damit verbundenen Gefahrenabwehr beschränken.

Der AHA und die Initiative „Pro Baum“ halten daher weiterhin die fortgesetzten und massiven flächendeckenden und punktuell größeren Abholzungen in der Dölauer Heide für vollkommen ungeeignet, um eine Umwandlung des Waldes herbeizuführen. Gerade unter dem Dach größerer lichter Gehölze, wie der Waldkiefer, ist oft eine Junggehölzentwicklung sehr gut möglich. Insbesondere Stiel- und Traubeneichen mögen im Jungstadium einen derartigen halbschattigen Zustand.

Daher sollte nach Meinung des AHA und der Initiative “Pro Baum” der wirtschaftliche Nutzen der Dölauer Heide sich weg von einer intensiver betriebenen Waldwirtschaft mit Beteiligung an Holzauktionen, hin zu einem sach- und fachkundigen, umwelt- und naturverträglichen sanften Tourismus entwickeln. Daher hat der AHA der Stadt Halle (Saale) umfassende Vorschläge für eine Neustrukturierung des 1932 entstandenen Naturlehrpfades vorgelegt und zudem angeregt ein neues Wegekonzept zu entwickeln. Der AHA und die Initiative „Pro Baum“ fordern, endlich gemeinsam mit der Bevölkerung der Stadt Halle (Saale) sowie der angrenzenden Saalekreisgemeinde Salzatal und ihren Vereinen, Verbänden und Initiativen die Basis für eine Entwicklung eines naturnaheren, arten- und strukturreichen Wald mit einem natur- und umweltschonenden Tourismus zu schaffen. Dazu gehört zuerst der sofortige und unverzügliche Stopp aller Abholzungen sowie die Erstellung einer aktuellen, fachlichwissenschaftlichen und zusammenfassenden Schutz- und Entwicklungskonzeption für die Dölauer Heide. Dem dient nunmehr die gemeinsam von AHA und Initiative „Pro Baum“ gestartete Unterschriftenkampagne. Diese Unterschriftenkampagne soll den Forderungen Nachdruck verleihen.

Um sich selbst umfassend in den Schutz und die Entwicklung der Dölauer Heide einbringen zu können, hat der AHA eine ehrenamtliche Arbeitsgruppe Dölauer Heide/Lintbusch gebildet. Wer Interesse hat in dieser ehrenamtlichen Arbeitsgruppe mitzuwirken, benutzt bitte das Kontaktformular, zu finden unter Kontakt.

Ihr könnt euch auch mit einer Unterschrift beteiligen. Hier die Unterschriftenliste. Bitte legt die Unterschriftenlisten überall aus, wo es möglich ist und viele Leute kommen. Leitet sie bitte an Verwandte, Freunde und Bekannte weiter.


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